基于自主研发配方的PUR或PIR制成的泡体保冷材料,广泛应用于化工工厂,烯烃裂解厂及液化天然气储运厂、船舶、海工等深冷场景的保冷工程项目。
低温管道保冷聚氨酯材料
PIR系列产品(聚异氰尿酸酯 )由异氰酸盐经催化剂作用通过自聚反应制成的发泡高效隔热保冷材料。选用亨斯迈(Huntsman)、陶氏化学(DOW)、巴斯夫(BASF)公司生或者国内一线厂家品牌产的发泡原料。
主要性能特点:
导热系数低:(常温下≤0.02w/m.k),保冷性能优良;
防火性能好:防火等级达国标GB8624的B1级标准
温度范围广,尺寸稳定性好:PIR使用温度范围-196 ~ 120℃;
使用方便:可以模具发泡工厂切割也可以现场喷涂和裁切,满足大型设备、复杂管件或设备的保温需求。
船舶液货舱保冷聚氨酯材料
液货舱的保冷材料需要在极低温环境下长期工作,并承受船舶航行中的振动、液货晃动冲击以及巨大的温度应力,其性能要求极为苛刻。
主要性能特点:
极低的导热系数:减少外界热量传入舱内,控制 LNG 蒸发率(BOR),降低蒸发气(BOG)处理负荷,节约能源;
优异的机械性能:高强度高模量,可保持较高的抗压强度和抗弯模量,承受液货晃动的静水压力与冲击力,防止材料压碎或开裂;高尺寸稳定性,常温至 - 163℃反复热循环下,形变极小,避免保冷层剥离、形成冷桥,造成灾难性后果;
长期耐久性与抗疲劳性:适配 LNG 船 20-40 年寿命,材料性能衰减极小,可承受多次温度变化与机械应力循环而不出现疲劳损伤。
保冷结构

多层PIR保冷结构 PIR+CG保冷结构 PIR+SA保冷结构
保冷性能优秀、防水防湿性好、安装简便
抗老化、耐腐蚀、防火性能可靠
性价比优
可应用于LNG陆地储罐、LNG运输船、FLNG、FSRU、VLEC、VLGC、LNG加注 运输船,以及LNG管道保冷等
PIR保冷系统在海工首个LNG液化船成功应用


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